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EL TREN MAYA SE HA LLEVADO A LOS TRABAJADORES TURÍSTICOS
Cristóbal Sobrino
El Tren Maya se está llevando a los trabajadores de la industria turística, reclamó el ex presidente de la Asociación de Hoteles, Roberto Cintrón, y señaló que para la construcción del proyecto, las empresas ofrecen salarios superiores a los que otorgan los centros de hospedaje y restaurantes, lo que ha provocado la sobrevaluación de la mano de obra, con el aumento de sueldos debido la ley de la oferta y la demanda.
Aseguró que esto es un punto importante por el que hoy la industria turística de la entidad reporta un déficit de trabajadores del 20 por ciento, lo que representa cerca de 40 mil vacantes que hasta el momento no han podido cubrir, y dijo que las empresas contratistas del Tren Maya ofrecen salarios de 8 mil 500 pesos y más.
“El tren maya y la pandemia, con empleados que regresaron a su lugar de origen y ya no retornaron a Quintana Roo, han sido los culpables de la falta de mano de obra, en especial de trabajadores de limpieza, por lo que nos hemos visto obligados a elevar salarios para hacer más atractivas las plazas vacantes”, expuso.
Por otro lado, en el sector turístico de Quintana Roo nadie gana el salario mínimo vigente a nivel nacional (172.87 pesos), coinciden la Secretaría Estatal del Trabajo y Previsión Social y sindicatos como la CTM, al señalar que las percepciones están por encima del promedio nacional, gracias a las propinas y las comisiones que se reparten entre los empleados.
De esta manera, la STyPS de la entidad indica que el promedio salarial en el estado es de 358.58 pesos, en los diferentes ramos. Sin embargo, en el sector turístico, gran parte de las percepciones de los trabajadores provienen de las propinas.
De acuerdo a los hoteleros, en Cancún un auxiliar de cocina gana 6 mil 400 pesos mensuales, un cocinero A 9 mil 100, cocinero B 6 mil 870, un mesero 6,500, un bartender 5 mil 500, un capitán de meseros alrededor de 10 mil, un lavaplatos 4 mil, un bell boy 5 mil, un camarero 6 mil 600, un jefe de alimentos y bebidas 16 mil, un ejecutivo de servicio 9 mil 300 y un steward 6 mil pesos al mes.
Sin embargo, los mismos hoteleros reconocen que por la ley de la oferta y la demanda, algunos de estos puestos han registrado aumentos salariales, a fin de hacerlos atractivos para la gente, en especial en áreas como limpieza, jardinería y otros, cuyos trabajadores han decidido emplearse en el tren maya, donde ofrecen mejores sueldos.
A este salario se le suman las propinas que incluyen a todos los trabajadores mencionados, por lo que en temporadas altas de turismo, las percepciones mensuales pueden aumentar al doble o más, según el puesto desempeñado, además de fondos de ahorro y vales de despensa.
Mientras que en las temporadas bajas, los hoteleros normalmente se ven en la necesidad de otorgar vacaciones voluntarias u otras medidas, a fin de que los trabajadores no dejen de percibir una remuneración con menos tiempo de trabajo.
De acuerdo al Gobierno del Estado y al Coneval, en la entidad se ha recuperado el 100 por ciento de las plazas perdidas por el cierre de hoteles y restaurantes durante la pandemia; sin embargo, los hoteleros y los restaurantes afirman que existe un déficit de personal cercano al 20 por ciento, en los diferentes puestos.
Empresarios de la entidad se han pronunciado a favor de la propuesta del secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, en el sentido de otorgar visas temporales a trabajadores centroamericanos, a fin de cubrir las plazas necesarias, cuando antes (hace años) los hoteleros y restauranteros pedían una serie de requisitos al abrir vacantes como experiencia mínima, inglés y otros.
En tanto que otros empresarios aseguran que el problema radica en la falta de infraestructura, ya que un trabajador debe tomar y pagar entre cuatro a seis medios de transporte diario para llegar a su centro de trabajo y retornar a casa, a lo que se le suma la posibilidad de trasladar a sus hijos a la escuela, lo que convierte al empleo como poco atractivo en materia económica.
Muchos otros trabajadores que fueron indemnizados durante la pandemia, prefirieron retornar a sus lugares de origen y ya no regresar.